
高压汽车SF6断路器LW36-72.5/126(G)设计用于频率为50 Hz、电压为110 kV的交流电力系统。
高压汽车SF6断路器LW36-72.5/126(G)设计用于频率为50 Hz、电压为110 kV的交流电力系统。该开关在电力系统中起控制和保护装置的作用,也可用作分段开关。产品符合GB1984《高压交流断路器》和IEC 56《高压交流断路器》的要求。
断路器采用SF6气体(SF₆)作为绝缘和灭弧介质。工作原理基于自动气灭弧。该开关配备 CT-20 弹簧驱动器。其显着特点是高分断能力、每个驱动器的低能耗、针对特定操作条件的高度专业化的设置。提供远程和本地控制的可能性。设计简单、紧凑、材料消耗少、可靠性高、安装方便、噪音低。
主要用途是接通和关断额定电流、短路电流以及开关电源线路,以保证输配电系统的保护、控制和运行。该开关提供了三相关闭和快速自动重启的可能性。
| 不。 | 名称 | 单位变更 | LW36-126 | LW36-72.5 | |||
| 1 | 额定电压 | 电压 | 126 | 72.5 | |||
| 2 | 隔离级别 | 额定短时工频试验电压(1分钟有效值,干湿试验) | 开放触点之间 | 电压 | 230 | 160 | |
| 极间或极地 | 230 | 160 | |||||
| 开放触点之间的触点 | 550 | 350 | ||||
| 极间或极地 | 550 | 350 | |||||
| 零过剩气体压力 SF₆ 工频试验电压 5 分钟 | 开路触点和极地之间 | 95 | 55 | ||||
| 3 | 额定频率 | 赫兹 | 50 | ||||
| 4 | 额定电流 | 一个 | 1250/1600/2000/2500/3150 | ||||
| 5 | 额定短路开断电流 | kA | 31.5/40 | 31.5 | |||
| 6 | 额定短时电流 | kA | 40 | ||||
| 7 | 额定峰值电流耐受电流 | kA | 100 | ||||
| 8 | 短路电流持续时间 | 与 | 3 | ||||
| 9 | 额定短路浪涌电流(峰值) | kA | 100 | ||||
| 10 | 近区短路跳闸电流 | kA | 28.5/23.6; 36.0/30.0 | 28.5/23.6 | |||
| 11 | 额定线路充电电流中断电流 | 一个 | 31.5 | 10 | |||
| 12 | 额定短路电流下的操作总数 | 周期 | 10 | 8 | |||
| 13 | 额定短路电流下的关断操作次数 | 周期 | 20 | ||||
| 14 | 首断极系数 | — | 1.5 | ||||
| 15 | 气体压力 SF₆ (20°C) | 兆帕 | 0.5±0.015 | 0.4±0.015 | |||
| 16 | 控制及辅助电路额定电压 | DC220/DC110 | |||||
| 17 号 | 标称操作顺序 | O-0.3s-CO-180s-CO | |||||
| 18 | 机械特性 | 停机时间上下限 | 女士 | 36+5 | |||
| ON 时间上限和下限 | 女士 | 100±20 | |||||
| 19 | 额定主回路电阻 | 微欧姆 | ≥65 | ≥60 | |||
| 20 | 断路器的机械耐久性 | 周期 | 6000 | ||||
| 21 | 夹具上的静载荷 | 水平纵向Fsh | 氮 | 1250 | 750 | ||
| 水平横向Fsh | 750 | 500 | |||||
| 垂直Fsh | 1000 | 750 | |||||
| 22 | 每年 SF₆ 气体泄漏 | % | ≤1% | ||||
| 23 | 气体湿度 SF₆ | ×10⁻⁶ | ≤150 | ||||